Μαϊμού επιδόματα τυφλών στην Κέρκυρα

Κερκυραίοι εισέπραξαν παράνομα, μέσα σε μια δεκαετία, από 30.000 έως 70.000 ευρώ.

Κερκυραίοι εισέπραξαν παράνομα, μέσα σε μια δεκαετία, από 30.000 έως 70.000 ευρώ από προνοιακά επιδόματα συγγενικών τους προσώπων, τα οποία είτε είχαν αποβιώσει είτε τους είχαν παραχωρήσει πλαστά πιστοποιητικά.

Από τον έλεγχο που πραγματοποίησε η Διεύθυνση Κοινωνικής Πολιτικής του δήμου Κέρκυρας, τα στελέχη της οποίας με επικεφαλής τον προϊστάμενο του Γραφείου Αλέκο Μιχαλά έκαναν εξονυχιστικούς ελέγχους που συνεχίζονται σε συνολικά 2.500 φακέλους, διαπιστώθηκε ότι κάποιοι έπαιρναν παράνομα τα επιδόματα.

Σκοπός αυτού του ελέγχου είναι να δίνονται προνοιακά επιδόματα σε όσους τα δικαιούνται και τα έχουν πραγματικά ανάγκη, όπως δήλωσαν σε συνέντευξη Τύπου ο δήμαρχος Γιάννης Τρεπεκλής και ο αντιδήμαρχος Κοινωνικής Πολιτικής Αλέκος Πουλής.

Ο δήμαρχος αναφέρθηκε σε περιπτώσεις δικαιούχων που εμφανίζονταν ότι ήταν τυφλοί, αλλά αυτό δεν επιβεβαιώθηκε μέσα από τα πιστοποιητικά και τη διαδικασία που έπρεπε να ακολουθήσουν οι φερόμενοι ως δικαιούχοι.

Σύμφωνα με τον κ. Πουλή, σε μερικές περιπτώσεις, Κερκυραίοι εκλήθησαν και επέστρεψαν τα χρήματα, τα οποία κακώς είχαν λάβει, στο ταμείο του δήμου Κέρκυρας. Ωστόσο, σε τουλάχιστον τρεις περιπτώσεις, τα χρήματα αυτά που παρανόμως έχουν εισπραχθεί, δεν έχουν επιστραφεί.

«Μία περίπτωση είναι ενός τυφλού, που έχει πεθάνει εδώ και μία πενταετία και συγγενής του εισέπραξε παρανόμως 38.000 ευρώ. Μία άλλη περίπτωση, που ανακαλύψαμε πριν από 10 ημέρες, αφορά έναν τυφλό, που έχει πεθάνει εδώ και μία δεκαετία, αλλά ο πληρεξούσιός του τα εισέπραττε κανονικά, ένα ποσό συνολικά 70.000 ευρώ! Είναι μια μεγάλη αδικία αυτό, για όσους δικαιούνται το επίδομα, κατ΄αρχήν» υπογράμμισε ο αντιδήμαρχος, ο οποίος προανήγγειλε συνέχιση των ελέγχων για να εντοπιστούν όσοι παρανομούν.

24h NewsRoom

Δεν θέλουν τη μονάδα ιχθυοκαλλιέργειας στο "Καπαρέλι"

Μέλη της Επιτροπής Αγώνα συναντήθηκαν με τον Περιφερειάρχη 

Μέλη της Επιτροπής Αγώνα, για τη μη εγκατάσταση μονάδας ιχθυοκαλλιέργειας στο «Καπαρέλι», επισκέφτηκαν χθες τον Περιφερειάρχη Ι.Ν. Σπυρίδωνα Σπύρου, προκειμένου να τον ενημερώσουν για την πρόσφατη (29/02/2012) απόφαση – ψήφισμα της Λαϊκής Συνέλευσης Πολιτών της Δημοτικής Ενότητας Κασσωπαίων. «Δηλώνουμε οργισμένοι», είπαν τα μέλη της Επιτροπής, μεταφέροντας τη θέση των κατοίκων στον Περιφερειάρχη, «με το υβριστικό, απειλητικό και εκφοβιστικό προς την τοπική μας κοινωνία, περιεχόμενο του εξωδίκου, το οποίο απέστειλε ο εκπρόσωπος της εταιρείας «Ιχθυοκαλλιέργειες Κέρκυρας Α.Ε.» στους φορείς της Επιτροπής Αγώνα.
Επίσης, τα μέλη της Επιτροπής ζήτησαν από τον Περιφερειάρχη να μεσολαβήσει έτσι ώστε να μετακινήσει ο ιδιοκτήτης από τον Άγιο Στέφανο τους κλωβούς που έχουν μεταφέρει εκεί οι κάτοικοι, αντιδρώντας στην εγκατάστασή τους στο «Καπαρέλι».
Μετά από εκτενή συζήτηση, ο Περιφερειάρχης σημείωσε ότι κανένας «πόλεμος» δε σταματάει χωρίς μεσολαβήσεις αλλά και αμοιβαίες υποχωρήσεις, επαναβεβαίωσε τους κατοίκους ότι παραμένει σταθερός στην απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου για το θέμα, ζήτησε, ωστόσο, την εξεύρεση λύσης που δεν θα περνάει μέσα από δικαστικούς αγώνες.
Τέλος, υποσχέθηκε ότι είναι διαθέσιμος να συμμετάσχει σε ανοιχτό διάλογο με τους κατοίκους, καθώς, όπως τόνισε, δε φοβάται το λαό και συμμερίζεται την αγωνία του να διατηρήσει το φυσικό περιβάλλον της περιοχής.

Για τις αφαλατώσεις σε μικρά νησιά

Για την ετοιμότητά τους να υλοποιήσουν τριάντα ένα (31) στο Νότιο Αιγαίο, αυστηρά ιεραρχημένα και με στόχο την ένταξή τους στο ΕΣΠΑ, διαβεβαίωσαν τον Περιφερειάρχη Γιάννη Μαχαιρίδη τα στελέχη της ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε., κατά τη συνάντηση που είχαν σήμερα στην Ένωση Περιφερειών Ελλάδας. Στο πλαίσιο της συζήτησης εξετάστηκαν ένα προς ένα τα συγκεκριμένα έργα, που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των εβδομήντα έργων της ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε, η οποία έχει την ευθύνη για την εκπόνηση των μελετών και την υλοποίησή τους, με την παρατήρηση ότι η εταιρεία κινείται βάσει των αντικειμενικών της δυνατοτήτων. Όπως έγινε γνωστό, διαπιστώνεται σοβαρό πρόβλημα εκταμίευσης πόρων από τα Υπουργεία Υποδομών και Περιφερειακής Ανάπτυξης, με αποτέλεσμα η εταιρεία να αξιοποιεί, μέχρι στιγμής, δικούς της πόρους. «Αν διασφαλιζόταν η ομαλή χρηματοδότηση, οι δυνατότητές μας θα ήταν πολύ περισσότερες» τονίστηκε από τα στελέχη της ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. Ειδική αναφορά πάντως έγινε και για τις αφαλατώσεις σε μικρά νησιά του Νοτίου Αιγαίου, επενδύσεις που βρίσκονται ψηλά στις προτεραιότητες της περιφερειακής αρχής. Από την ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε εκφράστηκε η διάθεση να συνδράμει τη διαδικασία εκπόνησης των μελετών. Νωρίτερα το πρωί, ο κ. Μαχαιρίδης συναντήθηκε με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Εσωτερικών Αθανάσιο Ξηρό και τη σύμβουλο του υπουργού Ευαγγελία Σχοιναράκη, με τους οποίους συζήτησε τις προτάσεις που έχει καταθέσει η Περιφέρεια εν όψει της ψήφισης του πολυνομοσχεδίου.

Αντιδήμαρχοι μικρών νησιωτικών κοινοτήτων κατά «Καλλικράτη 2»

Με πρωτοβουλία του αντιδημάρχου Οθωνών Κέρκυρας συντάχθηκε κοινή επιστολή από τους υπό κατάργηση αντιδημάρχους των δημοτικών νησιωτικών κοινοτήτων των δήμων Κέρκυρας (3 νησιωτικές κοινότητες), Λευκάδας (2 νησιωτικές κοινότητες), Κυθήρων (1 νησιωτική κοινότητα) και Νάξου & Μικρών Κυκλάδων (4 νησιωτικές κοινότητες). Η επιστολή αυτή απευθύνεται στον υπουργό Εσωτερικών και κατατίθεται στο πλαίσιο της διαβούλευσης για το σχέδιο νόμου «Καλλικράτης 2», που αναμένεται να κατατεθεί σύντομα στην βουλή. Επίσης κοινοποιήθηκε και στους 300 της Βουλής.
Στην επιστολή, γίνεται αναφορά στην άδικη, κατά τους υπογράφοντες, προσάρτηση 10 νησιωτικών κοινοτήτων στους πλησιέστερους μεγαλύτερους δήμους, όταν 14 αντίστοιχες πρώην νησιωτικές κοινότητες παρέμειναν ανεξάρτητοι δήμοι (π.χ., Γαύδος, Φολέγανδρος, Σίκινος, κ.ά.).
Επίσης, αναφέρεται ότι το κόστος διοίκησης των μικρών νησιωτικών δήμων είναι περίπου 7.000€ μηνιαίως (μισθοί δημάρχου, αντιδημάρχων, προέδρου δημοτικού συμβουλίων και αποζημιώσεις δημοτικών συμβούλων). Αντίστοιχα για τις προσαρτημένες πρώην κοινότητες το κόστος ήταν περίπου 1.700€ (μισθός χωρικού αντιδημάρχου).
Με την κατάργηση του νησιωτικού αντιδημάρχου, η αποζημίωση του προέδρου της νησιωτικής κοινότητας (περίπου 500€) δε θα επαρκεί ούτε για τα εισιτήρια προκειμένου αυτός να επισκέπτεται την έδρα του δήμου.
Νάξος: Προειδοποίηση για ανεξαρτητοποίηση
της αντιδημάρχου Κουφονησίων
Με δηλώσεις της στο naxosnow.gr, η αντιδήμαρχος Κουφονησίων Κατερίνα Συμιγδαλά τόνισε ότι για τη συγκεκριμένη επιστολή προς το υπουργείο Εσωτερικών δε συμφωνεί ως προς την παράγραφο που αναφέρει ότι «..να παραμείνει σε ισχύ το άρθρο 207 του Ν. 3852/2010 με την επισήμανση της διαγραφής της φράσης στην παρ. 2 «πλέον των αρμοδιοτήτων του ως προέδρου της δημοτικής κοινότητας» αφού όπως έχει δηλώσει επανειλημμενως, πρότασή της είναι να παραμείνει και να εφαρμοστεί το άρθρο 207 για τις νησιωτικές κοινότητες ως έχει.
Μάλιστα η κ. Συμιγδαλά όπως είπε, προτίθεται να ανεξαρτητοποιηθεί από τον Συνδυασμό του δημάρχου Μανόλη Μαργαρίτη, σε περίπτωση που αλλάξει το άρθρο 207 του Καλλικράτη για τις Δημοτικές Νησιωτικές Κοινότητες.
Θα ανεξαρτητοποιηθεί καθότι θεωρεί μοναδικό υπεύθυνο το δήμαρχο Νάξου και Μικρών Κυκλάδων, με τις προτάσεις που έχει κατά καιρούς υποβάλλει στην ΠΕΔ Ν. Αιγαίου και άλλους φορείς, για την αλλαγή του άρθρου 207 στο σχέδιο νόμου, η οποία οδηγεί στην κατάργηση των χωρικών αντιδημάρχων των νησιών.

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΩΝ

Τα θέλουμε ή όχι τα μικρά νησιά;

Την ανησυχία του για το Σχέδιο Νόμου σχετικά με την κατάργηση της θέσης αντιδημάρχου σε δήμους με πληθυσμό κάτω των 5.000 κατοίκων εκφράζει, ο πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών, Ελευθέριος Σ. Κεχαγιόγλου.

«Όλο και ποιο οδυνηρό γίνεται το ερώτημα για την κεντρική εξουσία: τα θέλουμε τα ελληνικά μικρά νησιά ζωντανά και κοιτίδες ανάπτυξης ναι η όχι;

Τελευταία αφορμή αυτής της παρωδίας το νέο σχέδιο Νόμου του Καλλικράτη 2 όπου ανάμεσα στα άλλα αφαιρεί και ένα αντιδήμαρχο από τους μικρούς νησιωτικούς δήμους με πληθυσμό κάτω των 5000.

Το κράτος αντί να μετατρέψει τα μικρά νησιά σε κάθε νησί και κυβερνείο πράττει για άλλη μία φορά το ακριβώς αντίθετο: κάθε νησί και νεκροταφείο μιας και ελαττώνει τις θέσεις των αντιδημάρχων (απόλυτα απαραίτητοι) σε μικρονησιωτικούς ΟΤΑ ενώ θα έπρεπε να έσκυβε επάνω σε αυτά με περισσότερη γνώση και τόλμη.

Ελπίζουμε στο τέλος να ενημερωθεί ο Υπουργός και να κάνει αυτό πού οφείλει απέναντι στις μικρές Θερμοπύλες της νησιωτικής μας πατρίδας πριν να είναι πολύ αργά» τονίζει στην ανακοίνωσή του ο κ. Κεχαγιόγλου.

ΟΙ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΑ «ΟΡΦΑΝΑ» ΛΙΜΑΝΙΑ

ΣΑΡΔΕΛΗ: «ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΑ «ΟΡΦΑΝΑ» ΛΙΜΑΝΙΑ» Την απόφαση της Επιτροπής Νησιωτικής Πολιτικής και Μικρών Νησιών, αναφορικά με τις συγκοινωνίες στα Ιόνια Νησιά αλλά και τη δυνατότητα άμεσων παρεμβάσεων στα «ορφανά» λιμάνια, κοινοποίησε, μέσω επιστολής, η αρμόδια Αντιπεριφερειάρχης, Σμαράγδα Σαρδελή, προς τον Άδωνι Γεωργιάδη, Υφυπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, το Νικόλαο Λίτινα, Γενικό Γραμματέα Ναυτιλίας και Αθανάσιο Πάλλη, Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής. Επιεικώς απαράδεκτη η κατάσταση λιμανιών στα Διαπόντια. Στην επιστολή της αυτή η κ. Σαρδελή αναφέρει, μεταξύ άλλων: «Όπως γνωρίζετε το θέμα των «ορφανών λιμανιών» είναι ένα θέμα που έχει συζητηθεί πάμπολλες φορές αλλά χωρίς ουσιαστικά να έχει δοθεί λύση. Αυτή τη στιγμή η κατάσταση που επικρατεί στο λιμάνι του Αγίου Στεφάνου Κέρκυρας και στα λιμάνια των Διαποντίων Νήσων είναι επιεικώς απαράδεκτη. Το λιμάνι του Αγίου Στεφάνου χρήζει άμεσης παρέμβασης, λόγω των προσχώσεων που έχουν προκύψει και οσονούπω θα είναι ακατάλληλο όσον αφορά στη δυνατότητα συγκοινωνιακής προσβασιμότητας. Αποτέλεσμα δε της ακαταλληλότητας αυτής θα είναι η διακοπή της σύνδεσης με τα Διαπόντια Νησιά. Όπως καταλαβαίνετε οι ενέργειές μας θα πρέπει να είναι άμεσες και αποτελεσματικές προς την αποκατάσταση του προβλήματος. Σοβαρά προβλήματα υπάρχουν και στα λιμανάκια Μαθρακίου και Οθωνών τα οποία εξυπηρετούν τους κατοίκους των βορειοδυτικότερων νησιών της Ελλάδος. Η αναγκαιότητα παρέμβασής μας είναι σαφώς δεδομένη». Πρόσκληση για συμμετοχή στη συνεδρίαση της Επιτροπής Συνεχίζοντας στην επιστολή της η κ. Σαρδελή, αναφέρεται στην ομόφωνη απόφαση της Επιτροπής Μικρών Νησιών και Νησιωτικής Πολιτικής της ΠΙΝ, για την παρέμβαση της ΠΙΝ στις λιμενικές αυτές εγκαταστάσεις «ορφανά λιμάνια» και ζητεί από τον Υφυπουργό την έγκριση, ούτως ώστε να προχωρήσει οι αναγκαίες παρεμβάσεις – έστω για την προσωρινή αντιμετώπιση του προβλήματος. Καταλήγοντας η Αντιπεριφερειάρχης, ενημερώνει τον Υφυπουργό για την κατάθεση εισήγησης – πρότασης για τα λιμάνια στο Περιφερειακό Συμβούλιο, ενώ τον προσκαλεί σε προσεχή συνεδρίαση της Επιτροπής με θέμα: «Συγκοινωνίες ΠΙΝ»

Κέρκυρα:Συνεδρίαση της Επιτροπής νησιωτικής πολιτικής

Στην προσεχή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ιονίων Νήσων προγραμματίζεται να τεθεί το θέμα μιας ολοκληρωμένης εισήγησης – πρότασης που αφορά στις λιμενικές – τουριστικές εγκαταστάσεις των μικρών νησιών, καθώς και το συγκοινωνιακό πρόβλημα, όπως αποφασίστηκε κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Νησιωτικής Πολιτικής και Μικρών Νησιών της Π.Ι.Ν. Στη συνεδρίαση έγινε ειδική αναφορά από την πρόεδρο Σμαράγδα Σαρδελή στα Διαπόντια Νησιά, και συγκεκριμένα στον κίνδυνο ν’ αποκοπούν συγκοινωνιακά, αν δε γίνουν άμεσες παρεμβάσεις στο λιμάνι του Αγίου Στεφάνου. Όπως είπε η κ. Σαρδελή, «οφείλουμε να ιεραρχήσουμε τις ανάγκες για τα λιμενικά έργα όλων των μικρών νησιών, καθώς και των τουριστικών λιμανιών και τουριστικών καταφυγίων». Επιπλέον μετά από πρόταση του μέλους της Επιτροπής, Περιφερειακού Συμβούλου, Δημ. Μαντζουράτου, η Επιτροπή εξέδωσε ψήφισμα για την πρόσφατη διακοπή ρεύματος στο νησί των Οθωνών, που ταλαιπώρησε τους κατοίκους. Ο κ. Μαντζουράτος πρότεινε την έκδοση ψηφίσματος αναφορικά με τις τιμές των εισιτηρίων στην ακτοπλοϊκή γραμμή από Αργοστόλι προς Ληξούρι, θεωρώντας ότι είναι πολύ ακριβές, κάτι που αποδέχτηκε η Επιτροπή.

σύνταξη:Μαρίνα Μοσχάτ ert.gr

Νέα - Ανακοινώσεις

Ξεκινά η υλοποίηση των προγραμμάτων Μικρών Νησιών, Αγροτικού Χώρου και Αστικού Περιβάλλοντος ( 25/01/2012 )
Από το Τμήμα Μελετών της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Κέρκυρας, ανακοινώνεται ότι έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες εκπόνησης των Ολοκληρωμένων Αναπτυξιακών Προγραμμάτων Μικρών Νησιών, Αγροτικού Χώρου και Αστικού Περιβάλλοντος, στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Δυτικής Ελλάδας – Πελοποννήσου - Ιονίων Νήσων με πόρους της 4ης Προγραμματικής Περιόδου (ΕΣΠΑ).
Παραθέτουμε το Αναπτυξιακό Πλαίσιο κάθε Ολοκληρωμένου Προγράμματος καθώς και τις ενέργειες στις οποίες θα προβεί ο Δήμος Κέρκυρας το προσεχές διάστημα.

«Ολοκληρωμένο Σχέδιο Ανάπτυξης Μικρών Νησιών»
Ο Δήμος Κέρκυρας έχει ξεκινήσει –μαζί με τέσσερις δήμους της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων-την υλοποίηση του προγράμματος «Ολοκληρωμένο Σχέδιο Ανάπτυξης Μικρών Νησιών (ΟΣΑΜΝ)».
Η μελέτη εκπονείται σε δύο φάσεις, τη Φάση Α΄ που περιλαμβάνει την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης των μικρών νησιών της Π.Ι.Ν. και τη Φάση Β’ που περιλαμβάνει την εκπόνηση του Επιχειρησιακού Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης .
Οι παρεμβάσεις που θα προταθούν προς υλοποίηση στο πλαίσιο του ΟΣΑΜΝ μπορεί να αφορούν στην αναβάθμιση του φυσικού και δομημένου περιβάλλοντος, στον εκσυγχρονισμό δικτύων υποδομής, στην προβολή της πολιτιστικής ταυτότητας κλπ.
Ως περιοχή παρέμβασης για την εκπόνηση του ΟΣΑΜΝ για το Δήμο της Κέρκυρας ορίζονται τα Διαπόντια Νησιά (Οθωνοί, Ερίκουσα, Μαθράκι).
Για την υλοποίηση του ΟΣΑΜΝ θα υπάρξει εταιρικό σχήμα, επικεφαλής του οποίου θα είναι ένας εκ των Δήμων (Κέρκυρας, Παξών, Λευκάδας, Μεγανησίου, Ιθάκης), ενώ άλλοι εταίροι δύναται να είναι τοπικοί αναπτυξιακοί φορείς όπως Επιμελητήρια και Σύνδεσμοι επιχειρήσεων, εμπορικοί σύλλογοι, εργατικά κέντρα, ΑΕΙ/ΤΕΙ, ερευνητικά κέντρα, αναπτυξιακές εταιρείες, κλπ. Το Εταιρικό Σχήμα που θα έχει άτυπη μορφή, θα συσταθεί κατά την εκπόνηση της Β’ Φάσης του ΟΣΑΜΝ με σκοπό το σχεδιασμό και την καλή εκτέλεση των δράσεων του ΟΣΑΜΝ.

«Ολοκληρωμένο Σχεδίου Ανάπτυξης Αγροτικού Χώρου»
Ο Δήμος Κέρκυρας έχει ξεκινήσει την υλοποίηση του προγράμματος «Ολοκληρωμένο Σχεδίου Ανάπτυξης Αγροτικού Χώρου (ΟΣΑΑΧ) περιοχή ΟΠΑΑΧ της Βόρειας Κέρκυρας».
Το ΟΣΑΑΧ εκπονείται σε δύο φάσεις, τη Φάση Α΄ που περιλαμβάνει την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης της περιοχής παρέμβασης (μέσω της αξιοποίησης της μελέτης ΟΠΑΑΧ η οποία είχε εκπονηθείς τα πλαίσια του Γ’ ΠΕΠ Ιονίων Νήσων) και τη Φάση Β’ που περιλαμβάνει την εκπόνηση του Επιχειρησιακού Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης του Αγροτικού Χώρου .
Οι παρεμβάσεις που θα προταθούν προς υλοποίηση στο πλαίσιο του ΟΣΑΑΧ μπορεί να αφορούν στην αναβάθμιση του φυσικού και δομημένου περιβάλλοντος, στον εκσυγχρονισμό δικτύων υποδομής, στην προβολή της πολιτιστικής ταυτότητας, στην ενίσχυση επιχειρηματικών δράσεων, κλπ.
Ως περιοχή παρέμβασης για την εκπόνηση του ΟΣΑΑΧ ορίζεται το σύνολο της περιοχής ΟΠΑΑΧ των Δημοτικών Ενοτήτων Φαιάκων, Κασσωπαίων και Θιναλίου.
Συγκεκριμένα :
• Δ.Ε. ΘΙΝΑΛΙΟΥ: Δημοτική Κοινότητα: Νυμφών, Τοπικές Κοινότητες: Περίθειας, Λουτσών, Λαυκίου, Πετάλιας, Επίσκεψης, Κληματιάς.
• Δ.Ε. ΚΑΣΣΩΠΑΙΩΝ: Δημοτική Κοινότητα: Νησακίου, Τοπικές Κοινότητες: Γιμαρίου, Σινιών, Κασσιώπης.
• Δ.Ε. ΦΑΙΑΚΩΝ: Δημοτική Κοινότητα: Άνω Κορακιάνας, Τοπικές Κοινότητες: Σπαρτύλα, Σγουράδων, Ζυγού, Σωκρακίου.
Ο Δήμος Κέρκυρας θα είναι ο επικεφαλής Εταιρικού Σχήματος στο οποίο δύναται να συμμετάσχουν τοπικοί αναπτυξιακοί φορείς όπως Επιμελητήρια και Σύνδεσμοι επιχειρήσεων, εμπορικοί σύλλογοι, εργατικά κέντρα, ΑΕΙ/ΤΕΙ, ερευνητικά κέντρα, αναπτυξιακές εταιρείες, κλπ.

«Ολοκληρωμένο Σχέδιο Αστικής Ανάπτυξης»
Ο Δήμος Κέρκυρας έχει ξεκινήσει την υλοποίηση του προγράμματος «Ολοκληρωμένο Σχέδιο Αστικής Ανάπτυξης (ΟΣΑΑ) στην πόλη της Κέρκυρας».
Το ΟΣΑΑ του Δήμου Κέρκυρας αποτελεί ένα από τα τέσσερα (4) ΟΣΑΑ (Κέρκυρα, Ζάκυνθος, Λευκάδα, Κεφαλληνία) που υλοποιούνται παράλληλα στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων.
Η μελέτη εκπονείται σε δύο φάσεις, τη Φάση Α΄ που περιλαμβάνει την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης της πόλης της Κέρκυρας και τη Φάση Β’ που περιλαμβάνει την εκπόνηση του Επιχειρησιακού Σχεδίου Ολοκληρωμένης Αστικής Ανάπτυξης
Μέρος των δράσεων του ΟΣΑΑ μπορεί να υλοποιηθεί μέσω του νέου χρηματοδοτικού εργαλείου JESSICA το οποίο παρέχει τη δυνατότητα χορήγησης επιστρεπτέων ενισχύσεων -σε καθορισμένο κατά περίπτωση χρονικό διάστημα- προκειμένου να επενδυθούν εκ νέου για τον ίδιο γενικό σκοπό. Το JESSICA αποτελεί μια πρωτοβουλία που αναπτύχθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και αφορά στη χρηματοδότηση παρεμβάσεων υπό μορφή επιστρεπτέων κεφαλαίων σε έργα που εντάσσονται στο πλαίσιο ολοκληρωμένων σχεδίων για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη.
Ως περιοχή παρέμβασης για την εκπόνηση του ΟΣΑΑ ορίζεται το σύνολο το αστικού κέντρου της Κέρκυρας.

Περικοπές και στους... αντιδημάρχους

 

Με τη νέα ρύθμιση στον Καλλικράτη οι αντιδήμαρχοι θα είναι λιγότεροι

Nα μειωθούν αναμένεται οι θέσεις των αντιδημάρχων στους δήμους εφόσον ψηφιστεί στη Βουλή και αποτελέσει νόμο του κράτους το πολυνομοσχέδιο που δόθηκε προχθές στη δημοσιότητα από το υπουργείο Εσωτερικών.

Το νομοσχέδιο:
Ο αριθμός των αντιδημάρχων σύμφωνα με τις προωθούμενες αλλαγές, ορίζεται ως εξής: Σε δήμους με πληθυσμό έως πέντε χιλιάδες (5.000) κατοίκους ορίζεται ένας αντιδήμαρχος. Στους δήμους με πληθυσμό από πέντε χιλιάδες έναν (5.001) έως είκοσι χιλιάδες (20.000) κατοίκους ορίζονται έως δύο αντιδήμαρχοι.

Στους δήμους με πληθυσμό από είκοσι χιλιάδες έναν (20.001) έως πενήντα χιλιάδες (50.000) κατοίκους ορίζονται έως τρεις (3) αντιδήμαρχοι. Από πενήντα χιλιάδες έναν (50.001) έως εκατό χιλιάδες (100.000) κατοίκους ορίζονται έως τέσσερις (4) αντιδήμαρχοι.

Στους δήμους με πληθυσμό εκατό χιλιάδες έναν (100.001) κατοίκους έως διακόσιες χιλιάδες (200.000) κατοίκους ορίζονται έως πέντε (5) αντιδήμαρχοι. Στους δήμους με πληθυσμό άνω των 200.000 κατοίκων ορίζονται έως έξι (6).

Ο αριθμός των αντιδημάρχων αυξάνεται κατά έναν, εάν ο αριθμός των δημοτικών ενοτήτων που συνενώθηκαν είναι από πέντε (5) έως και οκτώ (8), κατά δύο (2) εάν ο αριθμός των δημοτικών ενοτήτων είναι από εννέα (9) έως και δώδεκα (12) και κατά τρεις (3) εάν ο αριθμός των δημοτικών ενοτήτων είναι δώδεκα (12) και ανώτερος.

Ομόφωνα ψηφίσματα του Δ.Σ. Κέρκυρας για ιχθυοκαλλιέργειες στο Καπαρέλι και την υγεία στα Διαπόντια

Ομόφωνα ψηφίσματα εξέδωσε το Δημοτικό Συμβούλιο Κέρκυρας στη συνεδρίαση της 25/1/2012, σχετικά με τις ιχθυοκαλλιέργειες στο Καπαρέλι, αλλά και την παροχή υγείας στα Διαπόντια Νησιά.

1. Λήψη απόφασης περί εγκρίσεως της υπ. αριθμ. 14-19/31-10-2011 απόφασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής σχετικά με εξέταση αιτήματος Τοπικών Συμβουλίων και Φορέων της Δημοτικής Ενότητας Κασσωπαίων αναφορικά με την εγκατάσταση μονάδας ιχθυοκαλλιέργειας της εταιρείας «ΙΧΘΥΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΕΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΑΕ» Β.Α. της βραχονησίδας ΠΕΡΙΣΤΕΡΑ (Καπαρέλι).

Το θέμα εισηγήθηκε ο αντιδήμαρχος Γιώργος Πανταζής, ενώ στην αίθουσα συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου παραβρέθηκαν εκπρόσωποι των Τοπικών Συμβουλίων και φορέων της ευρύτερης περιοχής πρώην Δήμου Κασσωπαίων. Ο κ. Πανταζής παρουσίασε όλο το ιστορικό της εγκατάστασης ιχθυοκαλλιεργειών στην περιοχή και τόνισε ότι εξαρχής υπήρξε αντίθεση των κατοίκων αλλά και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. «Δεν έλαβαν υπόψη την αντίθεσή μας, δεν έλαβαν υπόψη τις διαμαρτυρίες μας, ξεπέρασαν και άλλαξαν ακόμη και νόμους για να δοθεί άδεια εγκατάστασης ιχθυοκαλλιεργειών. Πρόκειται για ένα περιβαλλοντικό έγκλημα με συνέπειες και επιπτώσεις και στη ναυσιπλοΐα και τον τουρισμό», τόνισε ο αντιδήμαρχος Γ. Πανταζής, ζητώντας από το Σώμα να υιοθετήσει την ομόφωνη απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής για αποτροπή της εγκατάστασης της μονάδας.

«Θα αντιδράσουμε και θα αντισταθούμε στην απόφαση εγκατάστασης ιχθυοκαλλιεργειών στο Καπαρέλι αλλά δεν μπορούμε να αυθαιρετήσουμε. Υιοθετούμε τα αιτήματα των κατοίκων και φορέων και θα χρησιμοποιήσουμε όλα τα πρόσφορα και νόμιμα μέσα για τον σκοπό αυτό» τόνισε στην ομιλία του ο Δήμαρχος Κέρκυρας Γ. Τρεπεκλής, προτείνοντας έκδοση ψηφίσματος με το οποίο να γίνει δεκτό το αίτημα των Τ.Σ. και φορέων Δημοτικής Ενότητας Κασσωπαίων, να γίνουν οι νομικές ενέργειες από τον Δήμο ακύρωσης της άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας της μονάδας στο Καπαρέλι καθώς και να εκτελεστούν τα πρωτόκολλα διοικητικής αποβολής και κατεδάφισης αυθαιρέτων στην περιοχή Βαθύ Κασσιόπης της υφιστάμενης μονάδας ιχθυοκαλλιεργειών της ίδιας εταιρείας.

Η πρόταση του Δημάρχου Κέρκυρας ψηφίστηκε ομόφωνα.

2. Συζήτηση και έκδοση ψηφίσματος για θέματα παροχής υγείας στα Διαπόντια Νησιά

Το θέμα εισηγήθηκε ο Αντιδήμαρχος Ερείκουσας Σπύρος Αργυρός, ο οποίος παρουσίασε με μελανά χρώματα την κατάσταση που επικρατεί στα Διαπόνια αναφορικά με τις τεράστιες ελλείψεις αγροτικών γιατρών. Σε συνδυασμό με την κακή συγκοινωνιακή σύνδεση των νησιών και τον αποκλεισμό τους πολλές φορές κατά τη χειμερινή περίοδο, το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα οξυμένο και χρειάζεται άμεση λήψη μέτρων.

Ο κ. Αργυρός πρότεινε το εξής ψήφισμα:

«Ζητάμε από το αρμόδιο υπουργείο και τον Υπουργό Υγείας προσωπικά και με την στήριξη της κοινοβουλευτικής εκπροσώπησης του νομού τα εξής:

1. Τροποποίηση της διάταξης σύμφωνα με την οποία οι ιατροί που προτίθενται να λάβουν ειδικότητα δεν θα διατελούν σε λίστα προτεραιότητας, εξαρτώμενη από το χρόνο υποβολής των δικαιολογητικών αλλά κατόπιν εξετάσεων. Να προστεθεί η δυνατότητα βαθμολογικού μπόνους σε περίπτωση προϋπηρεσίας σε άγονο νησί.

2. Την άμεση στελέχωση των κενών θέσεων στα άγονα αγροτικά ιατρεία των Διαποντίων Νήσων για να σταματήσει η ταλαιπωρία που υφίστανται οι κάτοικοι.

3. Το προνόμιο της αμοιβής ειδικευόμενων ιατρών γενικής ιατρικής επιμελητή Α’ που κατόπιν πενταετούς μονίμου προϋπηρεσίας των σε άγονο νησί να μετατίθεται σε Κ.Υ. ή Νοσοκομείο της επιλογής του εφ’ όσον τους δέχονται εκεί».

Το Σώμα ψήφισε ομόφωνα την έκδοση του προτεινόμενου ψηφίσματος για τα θέματα υγείας στα Διαπόντια Νησιά.

Ενα δισ. βαρέλια πετρελαίου στο Δυρράχιο, ανοίγουν την όρεξη για το Ιόνιο...

Με νέους όρους και δεδομένα ανοίγει πλέον η συζήτηση για τις έρευνες στο Ιόνιο καθώς μόλις προχθές η βρετανική εταιρεία Sun Leon Energy, ανακοίνωσε τα αποτελέσματα των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών που έκανε στα ανοιχτά του Δυρραχίου.

Η εταιρεία στην επίσημη ενημέρωση που έκανε αναφέρει ότι υπάρχουν ασφαλείς προοπτικές για ανακτήσιμες ποσότητες 1 δις ισοδύναμων βαρελιών πετρελαίου. Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι για τη συγκεκριμένη περιοχή «Durresi» τα τελευταία χρόνια οι εκτιμήσεις για πιθανά κοιτάσματα ήταν από μέτριες έως φτωχές. Ωστόσο η χθεσινή ανακοίνωση ανατρέπει τα δεδομένα και καθιστά την περιοχή ως εξαιρετικά ενδιαφέρουσα.

Τι σημαίνει
Η ανακοίνωση της Sun Leon Energy, δημιουργεί εκ των πραγμάτων μια θετική συνέργεια για τις περιοχές της Ελλάδας που αποτελούν γεωλογική συνέχεια και βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου. Έτσι οι ανακοινώσεις της Τετάρτης, εκτιμάται ότι επηρεάζουν θετικά και δημιουργούν κινητικότητα για πιθανά και αναμενόμενα κοιτάσματα στα Διαπόντια νησιά, για το κοίτασμα του Αχιλλέα και το κοίτασμα του Πύρρου. Οι συγκεκριμένες περιοχές μπορούν να δώσουν μια άλλη εικόνα για τις έρευνες που θα ξεκινήσουν σύντομα και στο Ιόνιο Πέλαγος.
Όπως μάλιστα επισημάνθηκε χθες στο συνέδριο του ΤΕΕ για τους υδρογονάνθρακες, η Δ. Ελλάδα παρουσιάζει σημαντικό ενδιαφέρον ακόμη και στις περιοχές όπου έγιναν γεωτρήσεις στο παρελθόν, σε μικρότερα βάθη. Σήμερα πλέον είναι εφικτό τεχνικά και οικονομικά να εκμεταλλευτούμε βάθη της τάξης των 4 – 4.5 χιλιάδων μέτρων όταν οι γεωτρήσεις που έγιναν δεν ξεπέρασαν τα 2,5 χιλιάδες μέτρα. «Τα εύκολα κοιτάσματα τελείωσαν ήρθε η εποχή των πιο «δύσκολων» περιοχών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και η Ελλάδα», ειπώθηκε χαρακτηριστικά στη χθεσινή ημερίδα.

Τι λέει η ανακοίνωση
"Η εταιρεία είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει σημαντική πρόοδο σε ό,τι αφορά την παραχώρηση στο Δυρράχιο έκτασης 4208 km2", ανέφερε η ανακοίνωση της Sun Leon Energy που είναι μια σχετικά μικρή εταιρεία πετρελαίων με έδρα τη Μεγάλη Βρετανία.
"Η εταιρεία έχει λάβει την τελική επεξεργασία δεδομένων από 840 km2 της 3D σεισμικής έρευνας που έγινε στα τέλη του 2011. Η επεξεργασία των στοιχείων της έρευνας έγινε από την Western Geophysical στο Λονδίνο", συνεχίζει η ανακοίνωση που επισημαίνει ότι η μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε μειώνει σημαντικά το ερευνητικό ρίσκο.

"Τα πρώτα αποτελέσματα της ερμηνείας των δεδομένων, έχουν εντοπίσει αρκετές περιοχές με προοπτικές ύπαρξης πετρελαίου και φυσικού αερίου σε πολλά πετρελαϊκά συστήματα που υπάρχουν σε όλη την παραχώρηση Durresi. Μέχρι σήμερα η εταιρεία έχει εντοπίσει πολλά πιθανά σημεία και ενδείξεις σε όλη την παραχώρηση με ασφαλή προοπτική ανακτήσιμων πόρων άνω του 1 δισ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου", αναφέρεται χαρακτηριστικά. Επισημαίνεται δε, ότι η εταιρία έχει συνάψει πρόσφατα συμφωνίες εμπιστευτικότητας με αρκετές μεγάλες εταιρείες έρευνας και παραγωγής που ενδιαφέρονται να εξαγοράσουν μερίδιο στην παραχώρηση.

Επιστολή του Δημάρχου Κέρκυρας Γ. Τρεπεκλή στον Υφυπουργό Ναυτιλίας Αδ. Γεωργιάδη για τα «ορφανά» λιμάνια

Νέα επιστολή προς τον Υφυπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Άδωνη Γεωργιάδη, απέστειλε σήμερα ο Δήμαρχος Κέρκυρας Γιάννης Τρεπεκλής, επανερχόμενος στο θέμα των ορφανών λιμανιών.
Ο Δήμαρχος Κέρκυρας ζητά νομοθετική ρύθμιση που θα καθιστά εφικτή την ίδρυση Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου καθώς και την ανάθεση των απαραίτητων εργασιών καθαρισμού και εκβάθυνσης των λιμανιών Αστρακερής, Αγ. Στεφάνου, Λευκίμμης και Πετριτή στον ΟΛΚΕ ΑΕ, λόγω αμέσου ανάγκης.

Ολόκληρη η επιστολή του Δημάρχου Κέρκυρας έχει ως εξής:

«Κύριε Υπουργέ,
Επανέρχομαι για πολλοστή φορά στο θέμα των ορφανών λιμανιών, συμπαραστεκόμενος και εκφράζοντας την αγανάκτηση εκατοντάδων επαγγελματιών ψαράδων του νησιού μας που η πολιτεία με την αδιαφορία της , τους έχει καταστήσει ουσιαστικά άνεργους.
Ήδη τα «ορφανά» λιμάνια της Λευκίμμης, της Αστρακερής, του Αγίου Στεφάνου και του Πετριτή βιώνουν την πλήρη εγκατάλειψη, αφού με τις συνεχιζόμενες προσχώσεις έχουν καταστεί ανενεργά για τον σκοπό που κατασκευάσθηκαν (αλιεία, τουρισμός, συγκοινωνίες κ.λ.π.).
Οι κάτοικοι των παραπάνω περιοχών δίκαια απευθύνουν τις διαμαρτυρίες τους στο Δήμαρχο, αναγνωρίζοντας ουσιαστικά το αυτονόητο δικαίωμα του Δήμου της Κέρκυρας να διαχειριστεί τα Λιμάνια του , που δυστυχώς το Κεντρικό κράτος αρνείται να αναγνωρίσει.

Κύριε Υπουργέ,
Είναι αλήθεια ότι κατά την συνάντηση που είχαμε προ μηνός στο γραφείο σας, αντιμετωπίσατε θετικά το αίτημα μας για την ίδρυση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κέρκυρας που η ικανοποίηση του πλέον καθίσταται επιτακτική.
Γι’ αυτό ζητάμε:
1. Την κατάθεση επειγόντως στην Βουλή της απαραίτητης νομοθετικής ρύθμισης που θα καθιστά εφικτή την ίδρυση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κέρκυρας.
2. Λόγω της άμεσου ανάγκης και του κατεπείγοντος χαρακτήρα του αιτήματος των κατοίκων των παραπάνω περιοχών για καθαρισμό και εκβάθυνση των Λιμανιών της Αστρακερής, του Αγ. Στεφάνου, της Λευκίμμης και του Πετριτή, σας παρακαλούμε, όπως αναθέσετε στην υπό την άμεση εποπτεία σας ΟΛΚΕ ΑΕ την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών.
Βέβαιος ότι αντιλαμβανόμενος το μέγεθος του προβλήματος, θα προβείτε σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την επίλυση του, ώστε να μην ζήσουμε καταστάσεις και γεγονότα, που θα είναι δύσκολο να ελεγχθούν, είμαι στην διάθεση σας για διευκρινίσεις, όπου και όποτε μου ζητήσετε.

Ο Δήμαρχος Κέρκυρας
Ιωάννης Τρεπεκλής».        

ΣΧΟΛΙΟ: Κύριε Δήμαρχε μήπως ξεχάσατε το λιμάνι του Μαθρακίου που εχει κλείσει απο τις προσχώσεις φυκιών απο το καλοκαίρι του 2011 και καμμία ενέργεια δεν έγινε εκ μέρους σας !!!!
Γιατί δεν το αναφέρατε στην επιστολή σας ???

Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας - ΟΛΚΕ

Απο το Υπουργείο Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών & Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ανακοινώθηκε  
η σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία “Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας Α.Ε.’’(Ο.Λ.ΚΕ. Α.Ε.) διαμορφώνεται ως εξής:

α) Βλάχος Σωτήριος του Αλκίνοου, Πολιτικός Μηχανικός – συνταξιούχος δημοσίου με ΑΔΤ ΑΑ

394655, ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος.

β) Μαυρωνάς Παναγιώτης του Ιωάννη, Ιδιωτικός εκπαιδευτικός, με ΑΔΤ Χ 881781, ως μέλος.

γ) Κατέχη Σοφία του Κωνσταντίνου, επιχειρηματίας, με ΑΔΤ Χ 512551, ως μέλος.

δ) Χονδρογιάννης Αθανάσιος του Λεωνίδα, δικηγόρος, με ΑΔΤ ΑΒ 415518, ως μέλος.

ε) Κουλούρης Γεώργιος του Αντωνίου, τραπεζικό στέλεχος, με ΑΔΤ ΑΒ 267906, ως μέλος.

στ) Ματαράγκα Μαρίνα του Γεωργίου, τουριστικά επαγγέλματα, με ΑΔΤ Χ 881799, ως μέλος.

ζ) Ραρράκος Γεράσιμος του Χρήστου, Φορτοεκφορτωτής, με ΑΔΤ Π 909443, εκπρόσωπος της

Επαγγελματικής Οργάνωσης Ομοσπονδία Φορτοεκφορτωτών Ελλάδος (Ο.Φ.Ε.), ως μέλος.

4. Ο Πρόεδρος, ο Διευθύνων Σύμβουλος και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, τα οποία δεν

εκλέγονται ή υποδεικνύονται, ορίζονται και παύονται αζημίως για το δημόσιο και τη δημόσια

επιχείρηση, σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 3 του Ν. 3429/2005 (Α΄314).

Χειρουργεία "στοπ" στο νοσοκομείο Κέρκυρας

Λόγω έλλειψης... εργαλειοδοτών

 

Ίσως είναι η πρώτη φορά που οι εργαζόμενοι ενός νοσοκομείου προειδοποιούν ότι τα χειρουργεία δε θα λειτουργήσουν λόγω έλλειψης εργαλειοδοτών.

Στην Κέρκυρα, με έγγραφο που αποκαλύπτει το protothema.gr, οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν ότι από την ερχόμενη εβδομάδα η απουσία του προσωπικού θα οδηγήσει σε «black out».

«Μετά από τις συνεδριάσεις του χειρουργικού τομέα και μέχρι σήμερα 3/1/12 λύση στο μεγάλο πρόβλημα έλλειψης εργαλειοδοτών χειρουργείου η διοίκηση του δεν έχει δώσει. Το χειρουργείο από Δευτέρα, 9/1/12 μπορεί να λειτουργήσει μόνο για επείγοντα περιστατικά των οποίων η ζωή κρίνεται άμεσα. Παρακαλείται η διοίκηση, όπως προέβη σε άμεση λύση του ανωτέρου προβλήματος», αναφέρει το σχετικό έγγαρφο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, σε κάθε χειρουργικό τραπέζι είναι αναγκαίο να υπάρχει τουλάχιστον ένας εργαλειοδότης, αφού χωρίς αυτόν δε μπορεί να λειτουργήσει.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι το Γενικό Νοσοκομείο Κέρκυρας άλλαξε κτίριο πριν από έναν σχεδόν χρόνο και μεταφέρθηκε σε έναν νεόκτιστο και υπερσύγχρονο χώρο. Ανέκαθεν, ο τομέας της Υγείας και ειδικά το νοσοκομείο αποτελούσαν «πληγή» για την κερκυραϊκή κοινωνία, όμως αυτή η φορά είναι η πρώτη που δε θα γίνονται τακτικά χειρουργεία στο νησί μέχρις ότου να βρεθεί λύση. Σχετικές πληροφορίες μετέδωσε και το τοπικό κανάλι Corfu Channel.

«Αδυνατούμε να λειτουργήσουμε τμήματα και κλινικές»

Σύμφωνα με την πρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων του Γ.Ν.Κέρκυρας και Κ.Υ, κ. Ντίνα Ιωάννου, το νοσοκομείο δεν πάσχει τόσο από ιατρούς, όσο από νοσηλευτικό προσωπικό, και αν δεν αντικατασταθούν οι 50 επικουρικοί η σύμβαση των οποίων λήγει το Φεβρουάριο και το Μάρτιο, τότε το ίδρυμα κινδυνεύει να αντιμετωπίσει εξαιρετικά σοβαρό πρόβλημα λειτουργίας.

Δεν είναι, εντούτοις, το μοναδικό πρόβλημα του νοσοκομείο, αφού στο κτίριο διατίθεται μεν μαγνητικός τομογράφος εδώ και ένα χρόνο, αλλά «σκουριάζει», αφού δεν υπάρχει εξειδικευμένος ακτινολόγος, για να μπορέσει να το θέσει σε λειτουργία. Ο μαστικός τομογράφος, επίσης, λειτουργεί μόνο κάθε Παρασκευή και στην καλύτερη δύο φορές μέσα στην εβδομάδα, λόγω έλλειψης προσωπικού.

«Καθημερινά, λόγω των ελλείψεων, στέλνουμε ασθενείς μας σε άλλα νοσοκομεία, όπως στα Ιωάννινα, για εξειδικευμένες θεραπείες, γιατί δεν έχουμε ούτε ογκολογική κλινική, ούτε αιμοδυναμικό τμήμα, αλλά ούτε νεογνολογικό τμήμα που αυτό σημαίνει ότι δε μπορούμε να αντιμετωπίσουμε σοβαρά περιστατικά και να βοηθήσουμε νεογέννητα που έχουν ανάγκη περαιτέρω περίθαλψης. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πριν από τέσσερα χρόνια, εξαιτίας αυτής της έλλειψης, πέθαναν τρία νεογνά», λέει χαρακτηριστικά η κ. Ιαωάννου.

Ακόμη, το Σωματείο Εργαζομένων του Γ.Ν. Κέρκυρας και Κ.Υ. εκφράζει την κάθετη αντίθεσή του στο νέο σχεδιασμό του αρμόδιου Υπουργείου σύμφωνα με τον οποίο πρόκειται να καταργηθούν 21 κλίνες από τον οργανισμό του Νοσοκομείου, όπως αυτός τροποποιήθηκε το 2006.

«Αυτό που προκύπτει ως βέβαιο είναι ότι με την κατάργηση των 21 κλινών του μοναδικού Γενικού Νοσοκομείου στην Νησιωτική περιοχή της Κέρκυρας- Παξών και Διαποντίων Νησιών δεν θα υπάρξει καμία αναπτυξιακή, καμία βιώσιμη προοπτική για την απρόσκοπτη λειτουργία του. Αντιθέτως, καθημερινά βλέπουμε να υποβαθμίζονται ήδη οι υπάρχουσες λειτουργίες και παροχές του», τονίζει σε ανακοίνωσή του.

Μεγάλο το πρόβλημα και στα διαπόντια νησιά

Παράλληλα, μεγάλο πρόβλημα αντιμετωπίζουν και τα διαπόντια νησιά, τα οποία έχουν μείνει χωρίς αγροτικό ιατρό, αφού έληξε η θητεία του και λόγω της γραφειοκρατίας δεν έχει σταλεί νέος. Έτσι για την ώρα εξυπηρετούνται αποκλειστικά από το Νοσοκομείο Κέρκυρας.

Οι διαδικασίες προβλέπουν ότι για να προσληφθεί νέος αγροτικός ιατρός, θα πρέπει απαραιτήτως πρώτα να έχει λήξει η σύμβαση του προηγούμενου και, μετά, υποχρεωτικά ο νέος αγροτικός να υπηρετήσει έναν τουλάχιστον μήνα εντός του νοσοκομείου για εκπαίδευση.

Συγκροτούνται τα κρατικά λιμενικά ταμεία μέσα στον Ιανουάριο

Απο την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου Ηπείρου και Ιονίων Νήσων

Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου-Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου προχωρά από σήμερα και εντός του πρώτου 15νθήμερου του Ιανουαρίου θα έχει ολοκληρώσει τη συγκρότηση των Κρατικών Λιμενικών Ταμείων που η θητεία των Διοικήσεών τους έληξε στις 31/12/2011. Παρακαλούνται οι φορείς που βάσει του νομοθετικού πλαισίου οφείλουν να υποβάλουν πρόταση εκπροσώπησής τους και που έγκαιρα, επανειλημμένως και εγγράφως έχουν ενημερωθεί να ανταποκριθούν άμεσα, γιατί σε διαφορετική περίπτωση και προκειμένου να εξασφαλίσουμε την ομαλή λειτουργία των Ταμείων θα κάνουμε χρήση του Ν. 2690/1999 που μας δίνει τη δυνατότητα να συγκροτήσουμε τις διοικήσεις χωρίς τη δική τους εκπροσώπηση.
Επίσης, επειδή το τελευταίο διάστημα σε πολλούς Δήμους της Αποκεντρωμένης Διοίκησης γίνεται λόγος για την ίδρυση και λειτουργία Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων, κάνουμε δημοσίως σαφές ότι η Αποκεντρωμένη Διοίκηση, εκφράζοντας την πολιτική της Κυβέρνησης, είναι υπέρ της δημιουργίας και λειτουργίας τους. Αυτό θα πρέπει να γίνει συγκροτημένα και μέσα στο προβλεπόμενο νομικό πλαίσιο. Προς αυτή την κατεύθυνση, η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου-Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου θα έχει σειρά επαφών με τα αρμόδια Υπουργεία και μέσα στον Ιανουάριο θα συγκαλέσει συσκέψεις με τις αρχές των Δήμων που βρίσκονται στα όρια της Αποκεντρωμένης Διοίκησης για να προωθήσει από κοινού τη συγκρότηση και λειτουργία των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων.

Εντοπίστηκε λέμβος με 17 λαθρομετανάστες στην Κέρκυρα

Ενημερώθηκε, χθες το απόγευμα, η Λιμενική Αρχή Κέρκυρας, ότι στην θαλάσσια περιοχή νήσου «ΕΡΕΙΚΟΥΣΑΣ» έπλεε ακυβέρνητη λέμβος με αλλοδαπούς επιβαίνοντες.

Άμεσα στο σημείο έσπευσε πλωτό περιπολικό της Λιμενικής Αρχής όπου εντόπισε την ανωτέρω λέμβο με 17 αλλοδαπούς επιβαίνοντες.

Οι παραπάνω αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο λιμάνι της Κέρκυρας, ενώ όπως διαπιστώθηκε η λέμβος είχε κλαπεί από την περιοχή της Κέρκυρας και αποδόθηκε στον ιδιοκτήτη της, ενώ ανάμεσα στους αλλοδαπούς αναγνωρίσθηκε ως χειριστής της λέμβου ένας 45χρονος αλλοδαπός.

Οι υπόλοιποι 16 αλλοδαποί πρόκειται να παραδοθούν στο Συνοριακό Τμήμα Κασσιώπης για τις δικές τους ενέργειες, ενώ ο 45χρονος πρόκειται να οδηγηθεί ενώπιον του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Κέρκυρας κατά την αυτόφωρη διαδικασία από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας το οποίο διενεργεί την προανάκριση.

Συνεδρίαση της Επιτροπής Νησιωτικής Πολικής και Μικρών Νησιών της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων

Αποφάσισε να καταθέσει Υπόμνημα για τις συγκοινωνίες των Ιονίων Νήσων στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής

Απόφαση να καταθέσει υπόμνημα στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής, με θέμα τις συγκοινωνίες στα Ιόνια Νησιά, έλαβε η Επιτροπή Νησιωτικής Πολιτικής και Μικρών Νησιών, που συνεδρίασε πρόσφατα. Το υπόμνημα θα κατατεθεί στην αυριανή συνεδρίαση της Επιτροπής, στη Βουλή, στην οποία θα συμμετάσχει και η Σμαράγδα Σαρδελή, Αντιπεριφερειάρχης και Πρόεδρος της Επιτροπής Νησιωτικής Πολιτικής και Μικρών Νησιών, της Π.Ι.Ν.

Το υπόμνημα

Η ΠΙΝ αποτελείται εξ’ ολοκλήρου από νησιά. Αυτό την κάνει ιδιαίτερη αλλά η ιδιομορφία της αυτή δημιουργεί και απαιτήσεις για αεροπορική και θαλάσσια εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων.
Κυρίως από το 1990 και μετά αναπτύχθηκαν οι θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές, με θαλάσσιες πύλες την Πάτρα και την Ηγουμενίτσα, καθώς και οι αεροπορικές μεταφορές προσώπων και συνεπώς και στην Π.Ι.Ν.
Το σύστημα μεταφορών στην Ελλάδα επηρεάζεται από τις πολιτικές και τις προτεραιότητες της Ε.Ε. σε τομείς όπως:
• Η απελευθέρωση των διεθνών μεταφορών, με δικαίωμα εγκατάστασης στα κράτη μέλη υπηρεσιών από όλη την Ελλάδα (cabotage).
• Η καθιέρωση κανόνων ασφαλείας και ορίων ταχύτητας.
Το σωστό σύστημα μεταφορών επίσης επιδρά άμεσα στα εξής:
Ø Στη δυνατότητα επαφής των κατοίκων από τα απομακρυσμένα και δυσπρόσιτα νησιά με τους πόλους συγκέντρωσης οικονομικής ανάπτυξης και κοινωνικών και διοικητικών υπηρεσιών με επιπτώσεις στη συγκράτηση του πληθυσμού στα νησιά μας, αλλά και στην ισόρροπη ανάπτυξη.
Ø Στην υλοποίηση στόχων όπως η άρση της απομόνωσης, η τόνωση της δημογραφικής και παραγωγικής ανάπτυξης των νησιωτικών περιοχών μας, η ενθάρρυνση και στήριξη συλλογικών αναπτυξιακών πρωτοβουλιών, η ανταγωνιστικότητα και η προώθηση ίσων ευκαιριών πρόσβασης στην αγορά εργασίας.
Η μεγάλη σημασία, ειδικά των θαλάσσιων μεταφορών διαφαίνεται στο ότι η ναυτιλία μαζί με τον τουρισμό αποτελούν την πλέον ανταγωνιστική δραστηριότητα των νησιών μας και σημαντική πηγή εισροής πόρων και δημιουργίας θέσεων εργασίας.
Τα νησιά μας είναι τουριστικοί προορισμοί και εξαρτώνται εξ ολοκλήρου – ειδικά τα μικρότερα νησιά: (Ιθάκη, Παξοί, Μεγανήσι, Διαπόντια, Καστός και Κάλαμος) από τις θαλάσσιες μεταφορές για τη βιωσιμότητα, ανάπτυξη και εξυπηρέτηση των κατοίκων τους.
Στα μεγάλα νησιά της ΠΙΝ (Κέρκυρα-Κεφ/νια-Ζάκυνθος) και Άκτιο για σύνδεση Λευκάδας υπάρχει και αεροπορική σύνδεση (αεροπορικές εταιρείες):
• Aegean και OlympicAir με και από Αθήνα στην Κέρκυρα καθημερινά και Sky Express για 2 φορές την εβδομάδα- Δευτέρα και Πέμπτη-σύνδεση των νησιών. (Υπάρχει ανοιχτός διάλογος με την εταιρεία για την εφαρμογή 3 ακόμη δρομολογίων, αλλαγή ημέρας (Παρασκευή οπωσδήποτε προς Κέρκυρα και Κυριακή επιστροφή από Κέρκυρα) για να εξυπηρετείται και το Π.Σ. και αποδεκτής ώρας (Ζάκυνθος-όχι 6.30 π.μ.) και σύνδεση με Θεσσαλονίκη – ούτως ώστε η ΠΙΝ να συνδέεται αεροπορικά και με τη Βόρεια Ελλάδα.
Είναι αδιανόητο να γίνονται αλλαγές και τροποποιήσεις δρομολογίων χωρίς να λαμβάνεται υπ’ όψιν το ανώτατο όργανο της ΠΙΝ, το Π.Σ. που εκπροσωπεί τα νησιά μας και τους κατοίκους τους.

Ιδιαίτερα προβληματική η συγκοινωνία (ακτοπλοϊκή - πορθμειακή) των Μικρών Νησιών της ΠΙΝ

Ιδιαίτερα προβληματική παρουσιάζεται η συγκοινωνία (ακτοπλοϊκή - πορθμειακή) των Μικρών Νησιών της ΠΙΝ, με κυριότερα προβλήματα στα νησιά: Ερείκουσα, Οθωνοί, Μαθράκι (Διαπόντια) με Άγιο Στέφανο, Κάλαμο και Καστό με Μύτικα.
Η συγκοινωνιακή σύνδεση στα νησιά αυτά – που χαρακτηρίζεται άγονη – περιορίζεται σε μερικές φορές την εβδομάδα – ένα μόνο δρομολόγιο – (εκτός του Καλάμου που έχει 2 καθημερινές συνδέσεις με Μύτικα σε πολύ κοντινές ώρες) με πλοιάρια μικρά – μη οχηματαγωγά – εκτός του οχηματαγωγού «Αλέξανδρος» που εξυπηρετεί 3 φορές την εβδομάδα τη σύνδεση των Διαποντίων με Κέρκυρα και 2 φορές το πλοιάριο «Πήγασος».
Από τα νησιά αυτά μόνο η Ερείκουσα και οι Οθωνοί διαθέτουν ελικοδρόμιο για σοβαρές έκτακτες ανάγκες υγείας.
Οι λιμενικές υποδομές των νησιών αυτών χρήζουν άμεσης βελτίωσης με ιδιαίτερη αναγκαιότητα τα λιμανάκια Μαθρακίου και Καστού. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα νησιά Μαθράκι και Καστός δεν διαθέτουν ούτε καν ελικοδρόμιο για έκτακτες αερομεταφορές των κατοίκων τους.
Οι Παξοί εξυπηρετούνται από Ηγουμενίτσα – τους χειμερινούς μήνες με ένα μόνο δρομολόγιο μόνο 4 φορές την εβδομάδα. Στην υφιστάμενη κατάσταση δεν υπάρχει σύνδεση με Κέρκυρα.
Η Ιθάκη και το Μεγανήσι δεν παρουσιάζουν ιδιαίτερα συγκοινωνιακά προβλήματα – με εξαίρεση τη γραμμή: Ιθάκη-Λευκάδα που περιορίζεται τους χειμερινούς μήνες μόνο σε 2 δρομολόγια εβδομαδιαίως, από καθημερινά το καλοκαίρι.
Στην Κεφαλονιά έχει διακοπεί η σύνδεση με Ζάκυνθο για τους χειμερινούς μήνες.
Μία εύκολη λύση, λιγότερο χρονοβόρα και με λιγότερο κόστος θα ήταν η επαναδρομολόγηση των υδροπλάνων. Απεμπλοκή λοιπόν και προώθηση του θέματος από συναρμόδια Υπουργεία: Μεταφορών και Ναυτιλίας με επαναφορά της γραμμής που εκτελούσε η εταιρεία: Air Sea Lines κατά τους καλοκαιρινούς μήνες του 2007-2008 και εξυπηρετούσε τη γραμμή: Κέρκυρα-Παξοί-Λευκάδα-Ιθάκη-Πάτρα-Ιωάννινα και Μπρίντιζι Ιταλίας.

Οι προτάσεις της Επιτροπής

Μετά από καταγραφή και απεικόνιση της υφιστάμενης κατάστασης συνοπτικά προτείνουμε τα εξής:
• Γραμμή ακτοπλοϊκή που μπορεί να επιδοτηθεί από την κράτηση του επιναύλου 3 % που αφορά τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις του Ιονίου.
Η γραμμή θα συνδέει τα νησιά: Κέρκυρα-Παξούς-Λευκάδα-Ιθάκη-Κεφ/νιά-Ζάκυνθος. (Με ειδική πρόβλεψη κατασκευής-ταχύτητας του πλοίου που θα αφορά τη γραμμή και δυνατότητα σύνδεσης και με το λιμάνι των Οθωνών).
• Καθημερινή σύνδεση και για τους χειμερινούς μήνες των νησιών (επιδοτούμενων γραμμών) Καστού-Καλάμου με Μύτικα Αιτωλοακαρνανίας και Διαποντίων με Αγ. Στέφανο Κέρκυρας, καθώς και Παξών με Ηγουμενίτσα με πρόβλεψη ενός τουλάχιστον δρομολογίου την εβδομάδα με τα Διοικητικά Κέντρα, δηλαδή Διαπόντια και Παξοί με Κέρκυρα και Καστός και Κάλαμος με Μύτικα. Ενίσχυση σε τουλάχιστον 2 την ημέρα για τους καλοκαιρινούς μήνες για τα ανωτέρω νησιά.
• Επαναφορά της ακτοπλοϊκής γραμμής Κεφ/νιά-Ζάκυνθος καθημερινά.
• Ενίσχυση των αεροπορικών συνδέσεων με 3 επιπλέον δρομολόγια μεταξύ των νησιών της ΠΙΝ (από 2 σε 5 δρομολόγια).
• Τελικό στάδιο προώθησης του ειδικού νομοσχεδίου για τα υδροπλάνα με προοπτική τη σύνδεση μεταξύ όλων των νησιών (όπου υπάρχουν προϋποθέσεις) της ΠΙΝ.
• Ολοκλήρωση της μελέτης εφαρμογής του μεταφορικού ισοδυνάμου ούτως ώστε να υπάρχει ακριβοδίκαιη αντιμετώπιση και των μετακινήσεων των κατοίκων του νησιών μας. Εφαρμογή της ΚΥΑ 3324.1/15/03 που δίνει 50% έκπτωση στις μετακινήσεις των κατοίκων των μικρών νησιών στα νησιά τους
• Να μην τελείται αλλαγή ή τροποποίηση δρομολογίου αεροπορικών και ακτοπλοϊκών δρομολογίων χωρίς προηγουμένως την ενημέρωση του Περιφερειάρχη και της παρούσας Επιτροπής.
Τέλος, υποστηρίζουμε το αίτημα να συμπεριληφθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ του λιμένα Μεσολογγίου και των Ιονίων Νήσων, στο σχεδιασμό και στην ανάπτυξη των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών της χώρας, σύμφωνα με το νόμο 2932/2001.

Για τα νησιά οι συγκοινωνίες-ειδικά για τα μικρά νησιά της ΠΙΝ- αποτελούν ζωτικό παράγοντα και παράγοντα ανάπτυξης.

Το Δ.Σ. της «ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΜΑΘΡΑΚΙΟΥ» σας εύχεται χρόνια πολλά και καλή χρονιά.

Αυτές τις γιορτές ας προσπαθήσουμε όλοι για λίγο περισσότερη…….. αγάπη – ειρήνη – χαρά – φιλία - ευτυχία.

Συνεδρίασε η Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιφερειών

Συνεδρίασε σήμερα την Πέμπτη 22 Δεκεμβρίου 2011, η Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιφερειών, υπό την Προεδρία της Βουλευτού Κέρκυρας ΠΑΣΟΚ κ. Άντζελας Γκερέκου, με θέμα την «Αναγκαιότητα ύπαρξης μιας ολοκληρωμένης πολιτικής συγκοινωνιών για τη νέα περιφερειακή ανάπτυξη των Ιονίων Νήσων». Στη συνεδρίαση της Επιτροπής είχαν κληθεί και συμμετείχαν ο Υφυπουργός Πολιτισμού Τουρισμού κ. Αλεβιζάτος, ο Υφυπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Γεωργιάδης,      ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων κ. Σπύρου, η Περιφερειακή Σύμβουλος κ. Σαρδελή, ο Δήμαρχος Κεφαλλονιάς κ. Παρίσης, ο Δήμαρχος Παξών κ. Μπογδάνος,  ο Δήμαρχος Μεγανησίου κ. Ζαβιτσάνος, οι Βουλευτές Ιονίων κ.κ. Μαργέλης, Μοσχόπουλος, Βαρβαρήγος και Χαραλάμπους και Βουλευτές-μέλη της Επιτροπής Περιφερειών. Στη συνεδρίαση, αν και είχαν κληθεί, δεν παρέστησαν ο Δήμαρχος Κερκυραίων κ. Τρεπεκλής και ο Βουλευτής ΝΔ Κέρκυρας κ. Δένδιας.

Η Πρόεδρος της Επιτροπής κ. Γκερέκου, στην εισαγωγική ομιλία της τόνισε τη σημασία και την προσφορά των Ιονίων αλλά επεσήμανε την αντιμετώπιση που έχουν τα Επτάνησα από την Πολιτεία, με την ουσιαστική μη αναγνώριση του «νησιωτικού» τους χαρακτήρα, η οποία έχει ως συνέπεια η περιοχή να μην απολαμβάνει τα ωφελήματα και τις διευκολύνσεις των υπολοίπων νησιωτικών περιοχών και ιδίως εκείνων του Αιγαίου. Η κ. Γκερέκου, τόνισε ότι η επιλογή του θέματος της συνεδρίασης σε ότι αφορά την ολοκληρωμένη πολιτική των συγκοινωνιών και μεταφορών, έγινε με βάση το σκεπτικό ότι τούτο αποτελεί και τη βασική προϋπόθεση για κάθε περαιτέρω συζήτηση για την ανάπτυξη μιας περιοχής – πολύ δε μάλλον μιας περιοχής όπως τα Ιόνια Νησιά με την ιδιάζουσα γεωμορφολογία.

Σε ότι αφορά τις Λιμενικές Υποδομές, η κ. Γκερέκου αναφέρθηκε στο θέμα των λεγόμενων «ορφανών» λιμανιών, τα οποία στην ουσία στερούνται φορέα διαχείρισης αν και η σημασία τους – ειδικά για τα μικρότερα νησιά όπως για παράδειγμα τα Διαπόντια – είναι εξαιρετικά κρίσιμη για την καθημερινότητα των κατοίκων τους. Η κ. Γκερέκου ανέδειξε τις ευθύνες της κεντρικής εξουσίας και του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζει το θέμα των μικρών λιμανιών αλλά επισήμανε και τις ευθύνες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης σημειώνοντας ότι «ούτε η Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι άμοιρη ευθυνών. Η ίδια επικαλείται βέβαια την έλλειψη πόρων από την κεντρική εξουσία. Η αλήθεια είναι όμως, ότι ακόμη και όταν υπάρχουν οι πόροι, αδυνατεί να προχωρήσει και να ολοκληρώσει έργα.  Η μαρίνα στη Σπηλια είναι ακόμη μπλεγμένη στα δίχτυα της γραφειοκρατίας. Ο προσήνεμος μόλος για τα κρουαζιερόπλοια παραμένει ημιτελής εξαιτίας της απένταξης του από τα κοινοτικά προγράμματα. Εκείνο που παρατηρούμε διαχρονικά, είναι μια μετάθεση ευθυνών ανάμεσα στο κράτος και την τοπική αυτοδιοίκηση, για το ποιος θα αναλάβει τη συντήρηση των λιμένων - με μόνους χαμένους φυσικά τους κατοίκους. Τα παραδείγματα είναι και εδώ πολλά: το τουριστικό καταφύγιο στις Μπενίτσες της Κέρκυρας παρουσιάζει εικόνα εγκατάλειψης. Κάνεις δεν αναλαμβάνει την ευθύνη, για τη εκβάθυνση και τον καθαρισμό του λιμανιού του Μαθρακίου ή του Αγίου Στεφάνου. Ακόμη ψάχνουμε τον υπεύθυνο φορέα για την ολοκλήρωση της μελέτης του  λιμενοβραχίονα των Οθωνών». 

Σχετικά με τις θαλάσσιες μεταφορές, η κ. Γκερέκου αναφέρθηκε στην προβληματική συγκοινωνιακή σύνδεση των Παξών αλλά και στη σύνδεση της Κέρκυρας με την Ηγουμενίτσα και στο ζήτημα που δημιουργείται με την παράλληλη δρομολόγηση στη γραμμή πλοίων «ανοικτού» και «κλειστού» τύπου. Εκτενέστατα επίσης αναφέρθηκε η Βουλευτής Κέρκυρας στο θέμα της τιμολογιακής πολιτικής των εισιτηρίων αλλά και στην ανάγκη καθιέρωσης του «μεταφορικού ισοδύναμου», επισημαίνοντας ότι η χρήση κοινοτικών κονδυλίων για επιδοτήσεις θαλασσίων μεταφορών ήδη εφαρμόζεται χωρίς πρόβλημα από άλλες Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία και η Πορτογαλία.

Σε ότι αφορά τις αερομεταφορές, η κ. Γκερέκου επισήμανε το πρόβλημα του αεροδρομίου της Κέρκυρας που προκύπτει από τη γειτνίασή του με το οδικό δίκτυο και κάλεσε την Κυβέρνηση να προχωρήσει σε γενναία μείωση στα τέλη των περιφερειακών αεροδρομίων. Ειδική αναφορά έγινε από την κ. Γκερέκου, στο θέμα των υδροπλάνων και στην ανάγκη να προχωρήσει το δυνατόν συντομότερα η θέσπιση του νομοθετικού πλαισίου που αφορά τη λειτουργία τους, επισημαίνοντας ότι θα αποτελούν, αν μη τι άλλο, μία σοβαρή επιπλέον δυνατότητα μετακίνησης των κατοίκων των Ιονίων και ιδιαίτερα των κατοίκων των μικρότερων νησιών.

Κλείνοντας η κ. Γκερέκου κάλεσε όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές να αναλάβουν ο καθένας την ευθύνη που τους αναλογεί. «Σε αυτή τη δύσκολη στιγμή, με τις περιορισμένες δυνατότητες και τους ελάχιστους πόρους, το χειρότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να «πετάμε ο ένας το μπαλάκι στον άλλον». Εάν «σηκώσουμε όλοι τα χέρια ψηλά», τότε κανείς δεν θα κάνει τίποτε. Και θέλω να ελπίζω ότι κανείς από όλους μας εδώ μέσα σήμερα, δεν έχει αυτό το σκεπτικό, ούτε την πρόθεση να μην ανταποκριθεί στις ευθύνες του», επισήμανε η κ. Γκερέκου.